Technisch-philosophische Gedanken
Die Meldung ist jetzt schon etwas älter, aber man kommt eben nicht immer gleich dazu, sich bestimmten Themen anzunehmen, zumal wenn doch etwas größere Änderungen im Berufsleben anstehen. Tesla hat laut Heise einen eigenen Chip entwickelt, der – ja was genau eigentlich kann… Bezeichnet wird der Chip als FSD, „Full Self Driving“, was ein großes … Weiterlesen
Es ist mal wieder ein Podcast, der ein paar tiefergehende Betrachtungen bei mir angeregt hat. Johannes Ceh im Gespräch mit Robert Gögele diskutieren über die „Jobs to be done“ im Sinne der (deutschen) Automobilindustrie. Zunächst erst einmal, so einen Podcast auf die Beine zu stellen, ist ein großartiger Job! Den Chef einer Beratungsgesellschaft zum Interview … Weiterlesen
mobilegeeks hat sich mit einem Beitrag das neue ESF 2019 vorgenommen. Wenn das mal nicht spannend ist, vor allem, wenn man selbst aus der Branche kommt. Da Mercedes-Benz nicht zu meinen Kunden zählt, habe ich auch keine Hemmungen, mir die Details zum Fahrzeug mal genauer anzuschauen. Was für Gimmicks haben sich die Ingenieure mit Stern doch … Weiterlesen
Wer den Akku hat, hat gewonnen – so würde ich kurz das Thema Elektromobilität zumindest in der Kundensicht betiteln. Einen Schritt in eine (vielleicht) zielführende Richtung hat Ford mit seinen Investitionen in die Firma Solid Power betreten. Inwieweit das Ganze jetzt für die gesamte Betrachtung akkugetriebener Fahrzeuge gilt, sei einmal dahingestellt. Fragen bzgl. Bereitstellung von … Weiterlesen
Zugegeben, der Artikel ist jetzt doch schon ein paar Tage älter – aber aus gegebenen Anlass möchte ich ihn doch einmal vorkramen. Mobilegeeks beleuchtet die Bedienkonzepte der Zukunft, zumindest wie sie sich BMW vorstellt. Eigentlich ist es ja eine gute Idee, Ingenieuren etwas Freiraum für Kreativität zu geben. Bei Bedienkonzepten geht so etwas aber schnell … Weiterlesen
Eigentlich sagt es doch schon unser Bauchgefühl, was Vince Ebert da vorrechnet. Aktueller Energieverbrauch von Verbrennermotoren auf Elektrizität umgerechnet ergibt… klar, den Bedarf an neuen Kraftwerken. Da braucht man kein Genie zu sein, um das zu merken. Das Schöne an dem Kabarettisten ist nun aber, wie er die Information rüberbringt, sie verpackt. Gut, er ist … Weiterlesen
Technologie entwickeln ist das Eine, deren Komplexität begreifen etwas anderes, das Reparieren ohne wirklich die Hintergründe zu kennen, ein Ding der Unmöglichkeit. [su_youtube url=“https://www.youtube.com/watch?v=YFG5KlFeWN8″ width=“300″ height=“200″] In dem Beitrag wird einmal mehr deutlich, wie wichtig eine vernünftige Diagnostizierbarkeit der Systeme ist. Mehr möchte und sollte ich aus beruflichen Gründen dazu eigentlich nicht sagen.
Was für eine Schlagzeile. Volkswagen und Automotive Linux treffen aufeinander. Warum die Schlagzeile für mich durchaus interessant ist? Ganz einfach. a) ich liebe Technik und Technologie, b) ich liebe Linux als alternatives, stabiles Betriebssystem und c) ich beschäftige mich mit Autos, sogar beruflich. Dass Linux im Fahrzeug Einzug gehalten hat, war unvermeidlich. Immer mehr Systeme … Weiterlesen
Ein wirklich lesenswerter Artikel, den BASIC thinking hier veröffentlicht hat, eine Betrachtung der Mobilität in Deutschland. Die meisten Punkte im Artikel sind für mich stimmig. Ein (Haupt-) Problem habe ich aber trotzdem mit der Präsentation von Mobilitätsvisionen. Bereits in den 50er Jahren wurden Autos der Zukunft dargestellt, tolle Konzepte mit Düsentrieb, Plexiglashauben und natürlich alles … Weiterlesen
Ob die Rechnung aufgeht, die von der EU aufgestellt wurde und ihren Niederschlag im Artikel von mobile geeks fand? Schauen wir doch einmal genauer hin: Müdigkeits- und Aufmerksamkeitserkennung. Ich hab diese Assistenten schon seit Jahren im Einsatz, allerdings ohne erkennbaren Nutzen. Wirklich Sinn würde die Müdigkeitserkennung nur auf der Autobahn machen, wenn eintönige Strecken und … Weiterlesen
