Automobil

Effizienzsteigerung – ein Weg zur Entlastung? Jevons-Paradoxon

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Energieeffizienz und Ressourcenmanagement sind in Zeiten von Klimawandel und schwindenden Rohstoffen allgegenwärtige Themen. Mehr Effizienz scheint ein guter Ansatz zur Entlastung von Umwelt und Ressourcen zu sein. Doch genau hier greift das sogenannte Jevons-Paradoxon, das auf den britischen Ökonom William Stanley Jevons zurückgeht. Das Paradoxon beschreibt, wie Effizienzsteigerungen paradoxerweise zu einem höheren Verbrauch führen können … Weiterlesen

Schaffen Normen falsches Vertrauen? Ein kritischer Blick auf Standardisierung

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Die Automobilindustrie ist durchzogen von Normen und Vorschriften. Ob es sich um ISO 26262 für funktionale Sicherheit, ISO 21434 für Cybersecurity oder die UN ECE R155 und R156 für Cybersecurity und Software-Updates handelt – all diese Normen sollen Sicherheit und Standardisierung garantieren. Doch bringen diese Normen wirklich das gewünschte Ergebnis, oder erzeugen sie mehr Verwirrung, … Weiterlesen

Documentation for the dustbin

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Ein Artikel auf Heise hat mich wieder ins Grübeln gebracht – „Dokumentation ist ein Mythos“. [su_quote cite=“Joel Spolsky“]Das Wissen ist weg, eine brauchbare interne Dokumentation existiert nicht – niemand will Dokumentation schreiben oder lesen, sie ist oft schlecht, nicht auf dem aktuellen Stand oder unauffindbar. Dokumentation ist ein Mythos.[/su_quote] Diese Aussage ist ziemlich harsch – … Weiterlesen

Volkswagen in der Sackgasse: Pötsch und die Dividende, das Klima kann warten

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Es gibt Momente, in denen selbst die größten Apologeten des Kapitalismus sich fragen müssen: Wo zum Teufel ist die Moral geblieben? Ein solcher Moment war die jüngste Aussage von VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch, der sich öffentlich für eine Lockerung der CO₂-Ziele starkmacht. Ja, Sie haben richtig gelesen. Während Hitzewellen, Dürren und Waldbrände zur neuen Normalität … Weiterlesen

Regeln als Kreativitätsbremse?

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Regeln, Regeln, überall Regeln. Wie kann man all die Regularien überhaupt noch kennen, geschweige denn anwenden? Bleibt einem überhaupt noch Zeit und Raum, produktiv und schaffend zu werden? Wenn ich mir so meinen Arbeitsalltag anschaue, sehe ich einen Moloch an Regeln. Angefangen vom Regelwerk über die Verwendung des Dienstrechners, über Beschaffungsrichtlinien und -prozesse für eigentlich … Weiterlesen

Roboter als Konsument

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Wann ziehen Roboter in unseren Alltag ein? Wann werden den Bevölkerungszahlen auch die humanoiden Roboter hinzugezählt? Wie bei Heise nachzulesen, gibt es erste Analysen bei BMW (US-Ableger Spartanburg), inwieweit humanoide Roboter in der Fahrzeugproduktion eingesetzt werden können. [su_quote cite=“Oliver Bünte“ url=“https://www.heise.de/news/Humanoide-Roboter-in-Autoproduktion-BMW-und-Figure-kooperieren-9602108.html“]Humanoide Roboter können in der Fertigung Prozesse automatisieren, die zu gefährlich, stupide, schwer und mühsam … Weiterlesen

(unbeherrschbare) Funktionsflut im Automobil

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Was braucht man zum Autofahren? Nein, ich meine nicht den Führerschein, ich spreche von den Features, die mir das Fahren angenehm machen. Die Automobilhersteller überfluten mit möglichst reißerischen Meldungen, welche neuen Funktionen künftig in Fahrzeuge eingebaut werden. BMW will sogar einen „kompletten Reset“ des Automobils, was auch immer das bedeuten mag. Ich finde es immer … Weiterlesen

In der Tesla-Blase

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Denkende Person sitzt auf einem Stein

Zugegeben, ich reagiere schon recht intensiv auf Meldungen diesen „Autopionier“ betreffend. Es wird mir aber auch wirklich leicht gemacht. Auch jetzt ploppen immer wieder Meldungen hoch, dass es wieder zu einem tödlichen Unfall gekommen ist. Immerhin reagiert die US-Verkehrsbehörde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) recht intensiv mit Untersuchungen. Die Zeit des Welpenschutz scheint jedenfalls vorbei … Weiterlesen

Function on demand! Oder, wie man sich Unternehmen ausliefert.

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Auf dieses Verhalten habe ich eigentlich „gewartet“, man muss für Softwarefunktionen löhnen und macht sich aber auch gleichzeitig erpressbar – so geschehen bei meinem „Lieblingsgegner“ Tesla. Als ich mich 2016 das erste Mal mit „Function on demand“ beschäftigen durfte, hatte ich bereits ein ungutes Gefühl bei der Überlegung, dass rein softwarebasiere Funktionen oder Features aus … Weiterlesen

Was ist (die) Wahrheit (in den Nachrichten)?

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Denkende Person sitzt auf einem Stein

Schon Pilatus (Joh. 18,38) tat sich schwer, den Wahrheitsgehalt in Aussagen zu identifizieren – und hier gab es eigentlich nur zwei meinungsbildende Parteien, denen er sich gegenüber sah – Jesus und die Hohenpriester und Schriftgelehrten. Um wieviel schwerer ist es daher, Pressemeldungen einen Informations- oder gar Wahrheitsgehalt abzuringen? Es gibt einfach zu viele involvierte Parteien … Weiterlesen